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从“出口”一枝独秀，到“进口”“出口”并驾齐驱，是中国从经贸小国到经贸大国迈进的必然。这一变化，孕育于中国深度融入世界的进程中：全方位参与全球资源高效配置，促进生产要素有序流动，推动世界市场深度融合，实现国内更优化的供给体系，与其他国家形成良性互动，让中国更多从全球贸易中获益。

责任编辑：桂强来源：参考消息台军“光华六号”导弹艇。香港亚洲时报网站6月26日发表了题为《台湾计划用“不对称战术”对付解放军》的报道。据报道，台军正在为与中国大陆可能爆发全面战争的局面制定“不对称战争战略”。在人数和武器上都与解放军相差甚远的台军试图避免与行进中的中国军舰、战机和军队正面遭遇。

乾照光电（300102）11月22日晚间公告，南烨实业及其一致行动人王岩莉承诺放弃合计持有的公司4555.36万股股份对应的表决权，占公司总股本的6.33%。同时，南烨实业、王岩莉承诺将根据自身及市场情况减持公司股票，并承诺优先减持未放弃表决权部分的股票。此次权益变动后，南烨实业及其一致行动人持股比例18.23%，表决权比例从18.23%降至11.90%。

美国、塔利班与阿富汗政府之间是复杂的“三角恋”关系。美国从“9·11”后推翻友好交往甚久的塔利班政权并扶植新政权，近年转变为将塔利班纳入阿富汗和平进程；塔利班只愿意与美国展开和谈，仍以“阿富汗伊斯兰酋长国”自居，视阿富汗现政权为美国的傀儡，拒绝与其对话；阿富汗政府则对美国“越俎代庖”与塔利班谈判感到无可奈何，期望美国澄清对塔利班的身份定位。

加入世界贸易组织前，中国社会对经济全球化也有过疑虑，不少中国企业面对竞争加剧也有“狼来了”的不安。但中国相信融入世界经济是历史大方向，从而勇敢迈向了世界市场。在这个过程中，中国呛过水，遇到过漩涡，遇到过风浪，但更在大海中学会了游泳。从关税减让、市场开放到实行市场准入负面清单制度，大幅放宽外资进入金融业及重点制造业比例限制，中国企业在开放竞争中日益走强。

2015年9月18日，美国环境保护署指控大众汽车所售部分柴油车安装了专门应对尾气排放检测的软件，可以识别汽车是否处于被检测状态，继而在车检时秘密启动，从而使汽车能够在车检时以“高环保标准”过关。此后，全球多国启动对大众公司的调查。据不完整统计，“尾气排放门”涉及大众汽车集团在全球范围内出售的1100万辆汽车，并在全球多国共被处以270亿欧元的罚金。期间，韩国监管部门曾就“大众汽车尾气门”进行调查，以“将未经排放认证的汽车进口至韩国”为由，起诉大众汽车集团韩国法人的7名高管，撤销近80款大众、奥迪品牌的汽车的认证，处大众汽车集团178亿韩元的罚款，并要求大众汽车集团旗下柴油汽车88000辆停售18个月。